Vše, co jste chtěli vědět o nové X5, ale báli jste se zeptat | E15.cz

Vše, co jste chtěli vědět o nové X5, ale báli jste se zeptat

Lukáš Dittrich

Název filmu Woodyho Allena jsme si půjčili proto, abychom vám řekli, že ačkoli se nové BMW X5 představí až na autosalonu ve Frankfurtu, už teď automobilka BMW oficiálně oznámila všechno důležité o nové generaci modelu.

Nová generace BMW X5 má své oficiální představení za sebou. Novinka dostala označení F15 a oproti odstupujícímu provedení je větší a lehčí. Po stránce designu se toho ale zas tolik nezměnilo a auto tak na první pohled může trochu připomínat pouze facelift předchozího modelu.

Jak se dalo očekávat, přední část navazuje na to, s čím přišla řada 3. Velké ledvinky jsou přímo propojeny se světlomety. Nechybí diody nebo dvoudílné páté dveře. K tématu designu můžeme ještě doplnit, že tato novinka nabídne podobně jako třeba trojková řada několik designových směrů (Luxury Line, xLine, M Sport).

Na trh přijde nové BMW X5 s rozměry 4886 mm (délka), 1938 mm (šířka) a 1762 mm (výška), což znamená, že vůz bude delší o 32 mm, o 5 mm širší a o 14 mm vyšší než předchůdce. Rozvor 2933 mm zůstal stejný, ale milimetry se přidávaly u rozchodu kol, konkrétně technici přidaly 4 mm na obě nápravy.

Interiér také navazuje na poslední modely BMW. Největší novinkou v případě X5 je možnost výběru dvou verzí zadních sedadel, kdy jedno provedení nabídne dělení 40/20/40, druhé je rozděleno v poměru 70/30 a především je posuvné. K dispozici bude navíc poprvé u X5 ještě třetí řada sedadel. Celkový objem zavazadelníku povyrostl o 30 litrů na 650 litrů. Po sklopení všech sedadel dostanete 1870 litrů.

Zajímavý naftový šestiválec

Pro začátek bude BMW nabízet novou generaci X5 s paletou motorizací čítající tři položky. Pro Evropu zřejmě nejzajímavější volbou bude xDrive30d s naftovým šestiválcem naladěným na 258 koní a 560 Nm. Protože je novinka v porovnání s předchozí generací lehčí, zvládne sprint z nuly na stovku za 6,9 s, v kombinovaném cyklu by si měla vystačit s přídělem 6,2 l/100 km.

Silnější dieselovou alternativou je X5 M50d, která má pod kapotou známý třikrát přeplňovaný šestiválec s výkonem 381 koní a točivým momentem 740 Nm. V praxi nabídne tato verze zrychlení z nuly na 100 km/h za 5,3 s a spotřebu 6,7 l/100 km. Příznivci benzinu mohou sáhnout po variantě xDrive50i s přeplňovaným osmiválcem o výkonu 450 koní, která je na stovce za rovných pět sekund.

Na Vánoce přibude "autopilot"

Zmíněné motorizace budou následovat varianty xDrive35i, xDrive40d, časem dorazí také X5 M a především se zájemci mohou těšit na sDrive25d, respektive sDrive35i. Jak prozrazuje označení, jde o verze s pohonem pouze zadní nápravy a velmi nízkou tabulkovou spotřebou (u 25d to je 5,6 l/100 km). Druhý jmenovaný se ale týká pouze amerického trhu.

Nová generace BMW X5 je automobilem doslova našlapaným různými technickými „vychytávkami“. Vybírat lze z několika provedení odpružení, k dispozici bude také kompletní sada kamer, adaptivní tempomat schopný úplně zastavit, head-up displej, systém ConnectedDrive s možností připojit se třeba na Facebook a tak dále. V prosinci pak dorazí ještě Traffic Jam Assistant. Ten v rychlostech do 60 km/h zařídí, že nová X5 sama následuje auto před sebou a kromě popojíždění se vůz také sám řídí.

Jak už bylo řečeno, BMW X5 F15 se světu ukáže na autosalonu ve Frankfurtu.

AutoRevue.cz

Autor: Lukáš Dittrich
 
Newsletter
Využijte služby
zasílání zpráv do vaší
e-mailové schránky!